- DPF
- Filtr cząstek stałych w układzie wydechowym diesla. Wypala zgromadzoną sadzę podczas dłuższej jazdy ze stałą prędkością – krótkie trasy sprzyjają jego zapychaniu.
- EGR
- Zawór recyrkulacji spalin – kieruje część spalin z powrotem do dolotu, by obniżyć emisję tlenków azotu.
- Turbosprężarka
- Sprężarka napędzana spalinami, która wtłacza do silnika więcej powietrza. Nie lubi gwałtownego wyłączania silnika zaraz po intensywnej jeździe.
- Dwumasowe koło zamachowe
- Koło zamachowe z dwiema masami połączonymi sprężynami, tłumiące drgania wału korbowego. Typowe objawy zużycia to stuki i wibracje przy ruszaniu.
- Skrzynia dwusprzęgłowa
- Automatyczna przekładnia z dwoma sprzęgłami – jedno obsługuje biegi parzyste, drugie nieparzyste, dzięki czemu zmiana biegu trwa ułamek sekundy.
- Zbieżność
- Ustawienie kół względem osi pojazdu. Nieprawidłowa zbieżność powoduje nierównomierne zużycie opon i ściąganie auta na bok.
- TWI
- Wskaźnik zużycia bieżnika – występ w rowku opony. Gdy bieżnik zrówna się z nim, osiąga minimalną dopuszczalną głębokość 1,6 mm.
- McPherson
- Najpopularniejszy typ przedniego zawieszenia: kolumna z amortyzatorem i sprężyną pełni jednocześnie funkcję elementu prowadzącego koło.
- Amortyzator
- Tłumi drgania sprężyn zawieszenia. Zużyty wydłuża drogę hamowania i pogarsza przyczepność na nierównościach.
- OBD
- Pokładowy system diagnostyczny. Przez gniazdo OBD mechanik (albo tani interfejs i aplikacja) odczytuje kody błędów zapisane przez sterowniki.
- Alternator
- Prądnica napędzana paskiem od silnika – zasila instalację podczas jazdy i ładuje akumulator.
- Hybryda PHEV
- Hybryda typu plug-in: ma większy akumulator ładowany z gniazdka i może przejechać część trasy wyłącznie na prądzie.
- ABS
- Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania – pozwala zachować sterowność przy gwałtownym hamowaniu.
- ESP
- Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy. Przyhamowuje pojedyncze koła i ogranicza moc, gdy auto zaczyna wpadać w poślizg.
- ACC
- Aktywny tempomat – utrzymuje zadaną prędkość i bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu, sam zwalniając i przyspieszając.
- Isofix
- Standard mocowania fotelika dziecięcego do metalowych zaczepów w nadwoziu, ograniczający ryzyko błędnego montażu.